【新款es300h提车,es300h提车要等多久】

请问大家ES300h明天提车有啥需要注意的吗?

明天准备提ES300h，有哪些注意事项呢？在接收新车时 ，务必注意以下几点： 验证铭牌信息：确保铭牌上标注的排汽量
、出厂日期、车架号和发动机号与合格证上的信息一致
，发动机号和车架号尤其重要。若不符，可能会影响后续的保险和年检手续 。

提车注意事项：交车需检查车况 ，新车机械部分问题少
，重点检查外观，如漆面 、轮毂有无损伤 ，车门有无划痕
，每个轮毂有无磕碰；无需升底盘，摸前后保险杠判断底盘情况
。提车时看公里数 ，20km内正常。保险首年在店里入 。

最后
，务必检查车辆的线路连接和各个部件的状态
。线路问题往往潜藏隐患，可能导致车辆故障 ，因此使用专业工具，如万用表进行检查是必不可少的。这一步骤对于确保车辆性能和安全至关重要 。总的来说
，提车验车是保障车辆安全和合法性的重要步骤
。

39万提了辆雷克萨斯es300h,开了2个月,车主一肚子话要

车辆保值率：车主曾考虑卖掉老奔驰E300，但其保值率低 ，当年50多万买的车
，二手报价30万出头；而雷克萨斯ES300h保值率高，二手车价格基本在35万左右。车主表示会用心呵护两台车 。

动力性能不足：问题描述：部分车主反映 ，雷克萨斯ES300h的动力系统在某些情况下显得不够充沛
，尤其是在需要快速加速或超车时，可能会感觉动力不足 ，影响驾驶体验
。可能原因：这可能与车辆的混合动力系统设计有关
，虽然节油效果显著，但在动力输出上可能无法完全满足部分车主对驾驶激情的追求。

后悔的可能原因 动力表现不足：ES300h虽然作为混合动力车型在燃油经济性上表现优异 ，但动力输出并不强劲
，尤其在起步阶段和加速超车时，可能会让追求驾驶激情的消费者感到失望 。

动力不算强 虽然对比起ES200和ES260 ，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型
，雷克萨斯还是会显得有些肉，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格 ，没有段落感
，低速时如果油门不大，它还是很乐意使用纯电模糊走走停停。

雷克萨斯ES提车外加10天体验总结,感觉太好了

1
、安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动 ，减震不如5系
，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等，低速时隔音稍微超越5系 ，高速不如5系
，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势，但是却每个地方都有一定兼顾 ，如果说水桶效应
，ES最高的不一定很高，但是却没有一块明显的短板
。

2、空间方面 ，ES是中大型车，所以空间还是比较充裕的。内部的储物空间也非常的丰富
，手机 、水瓶
、卡片、化妆品 、宝宝的东西以及一些其它细碎的东西都有地方可以安置 。后备箱开口也很大，空间很规整 ，放了宝宝的婴儿车后还能再放两个行李箱
。

3
、在金秋十月
，我迎来了我的2022款雷克萨斯ES200。从购车到提车，整个过程都充满了期待与兴奋 。当我驾驶着这辆新车行驶在路上时 ，我感受到了它卓越的性能和稳定的操控
。这与网络上流传的一些负面评价截然不同
，我的ES200以其平稳的运行和强劲的动力表现，赢得了我的喜爱。

4、款ES200 云母灰提车及用车分享总结如下：换车原因 原本的沃尔沃V40频繁出故障 ，维修麻烦 。 孩子长大
，A级车后排空间不足
。选车经过 预算约35万，考虑一线 、二线品牌的入门款车型。 排除奥迪
、凯迪拉克 ，沃尔沃 。 试驾宝马X325LI
，奔驰C260L，雷克萨斯ES200、ES300H
。

5 、车主一 优点：外观我挺喜欢的 ，很有范，也没什么撞脸的车子
，这点不错，一开始觉得杀气是否太重 ，看着看着就很顺眼了。缺点：这样的设计有问题
，虽然提升安全性，但是对车辆整体形象气质影响太大 ，不知道以后雷克萨斯会不会考虑这个问题 。

雷克萨斯ES300h小隔音工程,让它更加的舒适

1、这辆雷克萨斯ES300
，做了四门和尾箱的大能隔音，针对汽车噪音的主要传播途径四车门及尾箱进行了高效率的减振
、隔音 ，吸音处理
，使得车体的震动和噪音得到了有效的控制，外界通过车体传递的热量也得到了一定的阻隔 ，同时在不改变原车音响系统的前提下
，大幅度提升了原车扬声器的效果。

2、要说最喜欢的还是尾部设计，同样有纺锤式风格与前脸相呼应 ，但是辨识度极高的尾灯ES300h专属的蓝色车标才是夜间最靓的仔
。S型曲线内饰 与传统豪华品牌相比较，雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰
，中控屏幕下方S型曲线造型十分性感。

3 、音响系统方面，ES300h配备了高级音响系统 ，提供多种音效模式
，能够满足不同消费者的需求 。车内隔音效果出色，为乘客营造了一个安静舒适的乘坐环境
。总之 ，雷克萨斯ES300h在外观设计和内饰豪华程度上都达到了相当高的水准
，无论是从美学角度还是舒适体验来看，都是一款值得推荐的豪华轿车。

4
、雷克萨斯ES300h以其出色的动力表现 ，在众多车型中脱颖而出 。作为汽车质量榜上的佼佼者
，雷克萨斯一直备受消费者青睐，其卓越的品质、隔音技术和舒适性更是享誉全球
。在试驾ES300h时 ，我深刻体会到了这一点。我曾经的CT200h是一款混合动力车型
，驾驶体验相当不错 。如果当初有ES300h的话，我可能会选择它
。

5 、雷克萨斯es300h车子质量可靠性 ，保值性方面都比较好：ES是首款搭载了AppleCarPlay的雷克萨斯车型，同时也是雷克萨斯ES300h的标配。Wi-Fi热点可免费使用一年
，最多可以同连接五台设备 。13寸的中控大屏让人印象深刻，但是右侧触控按键还是很容易让人误触
。

6
、优点方面：RX300品控扎实 ，有6年免费保养政策
，设计简洁流畅，配备顶级音响 ，座椅有自动归位和通风/加热功能
，车内隔音不错，悬架和驱动系统使其能应对一般烂路。

雷克萨斯ES300h车主体验,拥堵路况比燃油车节油1/2,技术感人

经过与雷克萨斯ES300h的相处 ，对于雷克萨斯混动技术我是非常认可的
，另外它整体的驾控体验偏向家用车的舒适，但在丰田油电混合动力技术的加持下 ，尤其是节油的表现上面有着明显效果
，为节能减排确实做出了不少的贡献 。

首先，谈到ES300h的动力表现 ，这款车虽然作为混合动力车型在燃油经济性上表现不错，但在动力输出上却常显得不够充沛。尤其是在需要加速超车或者上坡时
，驾驶者可能会感到动力不足，这在一定程度上影响了驾驶体验
。与同级别的一些竞品相比 ，ES300h在动力性能上的确存在一定的差距。

雷克萨斯ES300h油耗区间为2L至2L
，官方百公里油耗约5升，综合来看百公里油耗在5 - 6L左右 。实际油耗受多种因素影响
。在城市道路拥堵时 ，油耗在7 - 8L左右；车辆经常跑高速或在郊区行驶
，油耗一般在5 - 6L左右。

然而，正如任何产品都可能存在的通病 ，雷克萨斯ES300h也不例外 。尽管它拥有众多优点
，但一些用户反映，在长期使用过程中可能会遇到电池性能下降的问题
。这是因为混合动力系统的电池需要承受较高的充放电频率 ，长时间使用后可能会出现性能衰退
，影响车辆的续航能力。

在应用性上打了许多折扣 。综上所述，买了ES300h后悔的原因可能涉及驱动力、混动系统动能回收 、后排空间以及车载一体机交互系统等方面
。然而 ，ES300h在油耗方面表现优秀，相比同系列的ES200和ES260
，其综合工况油耗更低，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个亮点。

雷克萨斯ES系列车型 ，特别是ES300h
，为驾驶者提供了多样化的驾驶体验 。这款油电混合车型不仅具有多种驾驶模式，如节能模式和运动模式 ，还允许驾驶者根据路况和驾驶需求灵活切换
。