博越的变速箱(博越的变速箱螺丝拧不掉)

第四代博越l为什么不用8at变速箱

1、第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT）。这一选择可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异 ，但成本也相对较高 。对于汽车制造商而言
，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制
。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策。

2 、两款车都搭载了5T发动机 ，长安CS75 PLUS的最大马力和最大扭矩略高于博越L
，但WLTC综合油耗也稍高 。因此，在动力性能上长安CS75 PLUS可能更胜一筹 ，但油耗也会相应增加
。此外，博越L的双离合变速箱换挡效率更高
，而长安CS75 PLUS的8AT变速箱则带来了更好的耐用性。

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、优势：爱信变速箱口碑良好，8AT在同级中属高配置 。小结：CS75 PLUS的8AT综合表现更稳定 ，尤其适合注重舒适性的用户；博越L的双离合则偏向运动化调校。 底盘与悬挂共同点：两者均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂
，基础结构相似，兼顾操控与舒适性
。

博越l变速箱是330可以跑多少万公里

综上所述 ，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下
，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里。

博越L搭载的由吉利和沃尔沃共同研发的7速双离合变速器 ，从技术层面看耐用性和稳定性有保障
，但实际耐用情况受使用环境和驾驶习惯影响 。该变速箱采用先进的液压控制系统、高效传动系统和智能换挡控制策略，这些先进技术有助于提升其耐用性和稳定性
。

T发动机最大功率为160kW（218Ps） ，峰值扭矩为325N·m。性能方面表现出色
，0 - 100km/h加速仅需4秒，最高车速可达210km/h ，且适配92号汽油，动力强劲的同时燃油经济性也较为优异 。0T版本只有“热爱 ”款
，售价169万，主打高性能驾驶体验
。

款博越行驶10万公里后 ，如果保养得当
，仍然可以继续使用。车辆寿命与保养状况的关系：一般来说，吉利博越的寿命可以达到10年以上 。这主要取决于车辆的保养状况和使用方式
。如果车主对车辆进行定期的保养和维护 ，特别是针对发动机 、变速箱和底盘这三大关键部件
，那么车辆的使用寿命可以大大延长。

吉利博越需要换变速箱油 。吉利博越作为一款汽车，其变速箱油的更换是保养中不可或缺的一环
。根据吉利官方的建议 ，手动变速箱油的更换周期大致为2年或行驶4万公里
，而自动变速箱油的更换周期则相对较长，为4年或行驶8万公里。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

吉利汽车博越的变速箱表现良好 ，但存在部分局限 。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器
，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器 ，并配备防滑控制和锁止离合器，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能
。

长期质保服务：吉利汽车为博越提供了长期质保服务
，进一步增强了用户对发动机耐用性的信心。变速箱耐用性 高强度材料与精密制造：博越的变速箱，无论是手动还是自动 ，都采用了高强度材料和精密制造工艺
，确保在日常使用中的稳定性和可靠性 。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处
。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器
。

博越l的变速箱耐用吗

综上所述 ，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下
，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里。

博越L搭载的由吉利和沃尔沃共同研发的7速双离合变速器 ，从技术层面看耐用性和稳定性有保障
，但实际耐用情况受使用环境和驾驶习惯影响 。该变速箱采用先进的液压控制系统
、高效传动系统和智能换挡控制策略，这些先进技术有助于提升其耐用性和稳定性
。

综上所述 ，吉利汽车博越的变速箱在整体表现上较为出色，尤其在稳定性和耐用性方面有着良好的表现。然而
，在选择时也需要考虑到其技术匹配局限和相对较高的燃油消耗 。如果您追求动力和配置的全面性，并且不介意在燃油经济性上做出一定妥协 ，那么博越无疑是一个值得考虑的选择
。

博越变速箱tuc自适应受到限制

1、博越变速箱TCU自适应受到限制可能是由于变速箱阀板故障 、变速箱控制模块（TCU）故障、变速箱油泵故障
、液压控制单元故障、传感器损坏或速度信号不正常等多种原因导致的。具体原因及建议如下：变速箱阀板故障：阀板是变速箱中的重要部件
，负责控制油压和换挡 。

2 、博越变速箱TUC自适应受到限制可能由多种原因引起。首先，可能是变速箱内部传感器出现故障
。比如车速传感器
、油温传感器等 ，它们的数据不准确会影响自适应系统对变速箱工况的判断
，进而导致自适应受限。其次，软件问题也不容忽视 。变速箱控制模块的程序出现异常 ，可能无法正常执行自适应调整功能
。

2020款博越是湿式双离合吗?吉利博越变速箱可靠吗

1、吉利博越作为一款备受欢迎的SUV
，其变速箱类型备受关注。其中，2020款博越配备了两种变速箱：6挡手自一体（AT）和7挡湿式双离合（DCT） 。6挡手自一体变速箱 ，型号为AQ250
，是博越搭载的一款成熟技术变速箱
。

2 、综上所述，2020款博越所搭载的湿式双离合变速箱无疑是其一大亮点。这款变速箱不仅提升了驾驶的舒适性和乐趣 ，还在节能减排方面发挥了积极作用 。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言，2020款博越无疑是一个值得推荐的选择
。

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、【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比
，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀 。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱
。