【大众途锐怎么样,大众途锐怎么样 大众途锐好不好】

大众途锐新锐自吸年三大件耐用吗

大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用
。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以常见的自吸发动机为例
，其结构相对简单，零部件数量较少 ，这使得故障点也相应减少 。而且在长期的市场验证中
，大众的发动机展现出了良好的稳定性，能够适应多种不同的使用环境和工况
。

大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机
、变速箱、底盘相关核心部件）耐用性较高 ，具体分析如下：发动机技术成熟
，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体 、轻量化设计及先进制造工艺。

大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用 。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟
。以其经典的自然吸气发动机为例 ，结构相对简单
，没有涡轮增压发动机那么复杂的涡轮增压器等部件，减少了故障点。

综上所述 ，卡宴和途锐在三大件方面是完全相同的
，这使得两款车在动力性能
、操控性能和舒适性方面都表现出色 。

- 售后服务：前四年保养免费，三大件终身保修 ，且4S店服务优质，回头率高
。- 外观与配置：展现出强大气场
，配置丰富，安全性方面有可靠保障 ，材料强度和硬度均超过标准。- 价格与尺寸：在相同配置下
，尽管0T版本价格高于途锐的0T版本，但红旗HS7在尺寸上可能更大 ，适合追求空间和气场的消费者 。

大众途锐有什么通病

大众途锐的通病主要包括配置相对较低、音响效果一般 、车内存在异味以及异响等问题
。配置相对较低 大众途锐虽然在豪华SUV市场中占有一定的地位
，但相较于同级别的其他车型，其标准配置有时显得不够丰富。一些消费者反映 ，在购买途锐时需要额外花费来升级一些本应作为标配的功能
，如高级驾驶辅助系统
、豪华内饰材质等 。

途锐的通病主要包括空气悬挂趴窝、断皮带和机爪胶塌陷等问题，维修费用因具体问题和维修部位而异。空气悬挂趴窝：7年车龄 ，114万公里之后的途锐
，是空气悬挂趴窝的重灾区
。导致趴窝的原因有气泵损坏和气减漏气。

大众途锐存在一些通病，主要包括以下几点：配置相对较低：与同级别豪华SUV相比 ，大众途锐在某些高科技配置或舒适性配置上可能略显不足 。音响效果一般：虽然车辆提供了音响系统，但音响效果可能无法满足一些对音质有较高要求的用户
。

2019大众途锐缺点是什么

款大众途锐的缺点主要包括以下几点：座椅硬度问题 座椅过硬：尽管座椅设计得与身体贴合度较好
，但硬度过高，这导致长时间驾驶或乘坐时会给乘客带来不适 ，尤其是长途旅行时
，可能会让人感到非常疲惫。

款途锐整体故障率不算高 。从车主反馈和相关数据来看，该车存在一些故障问题 ，比如发动机烧机油 、漏油
，部件开裂
、异响，转向系统异响、抖动等
。不过一个月的故障投诉量不到5条 ，和销量对比
，故障率相对偏低。

座椅太硬：虽然坐上去与身体比较贴合，但是太硬了 ，开长途会让人觉得非常疲惫 。carplay不能全屏
，不能无线连接，效果与xgle等车型差距比较大
。虽然外观有了翻天覆地的变化 ，但是汽车前面还是有点大众化，没有突显出大众顶级豪华SUV的感觉。内饰毫无豪华感和科技感
，而且包裹感不是很强 。

缺点： 内饰材质：选材略显粗糙，触感不佳
。 油耗略高：是其较大的缺点。 坐垫材料：偏硬 ，舒适度一般 。 变速箱：有时会有顿挫感。 音响效果：略显平庸
。 车钥匙设计：不够美观。

实际用户反馈第三方平台数据显示
，2019款途锐机油异常消耗投诉率约为7%，远低于2015款EA888的12% 。典型问题车辆多集中在寒冷地区（-20℃以下） ，可能与低温启动时机油流动性有关
。建议：定期通过MMI系统检查机油位（每2000公里）
，首保后注意观察消耗量。

福特探险者与途锐哪个好

1 、途锐：低调内敛的德系设计，五座布局 ，工艺精细
，车身紧凑但气场强 。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低
。空间灵活性：多座位选择 ，第三排适合短途乘坐
，储物能力更强。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户 。

2
、福特探险者与途锐哪个好 ，取决于消费者的具体需求和预算
。以下是对两款车的详细对比：价格方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元，经销商报价为30.98-398万元
，价格更为亲民，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者。

3、探险者耐久性好 。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型 ，分别来自福特和大众两个知名品牌
。从耐久性角度来比较
，探险者相对低配途锐表现得更出色。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境 。

4 、我唯一没开过的车型是宝马X5 ，但我开过XX3和X1
，后排空间较小，但舒适性不错。相比途锐 ，后排舒适性更好
。在舒适性方面
，途锐是最差的。途锐的价格与X5相近，但在操控和舒适性方面不如X5 。

5、可谓招招致命
。从总体性能来看 ，途昂还是比探险者高出一筹
，加上大众在国内的品牌效应，应该说途昂的产品力更加突出。但探险者进口车的身份 ，加上个性独特的美式风格，想必也能收获不少的拥趸 。

6
、途锐提供0T与0T两种动力选择
，最大马力分别为245匹和340匹，匹配8速手自一体变速箱
。值得一提的是 ，途锐全系标配空气悬架
，并且能提供悬架软硬以及高低调节。对比另外两款机械式悬挂来说，行走在颠簸路面时会更加从容 。

奥迪q8和途锐哪个好

底盘调校：途锐偏向舒适性 ，适合长途驾驶；Q8采用运动化调校
，标配自适应空气悬架（途锐需选装），操控更灵活
。 设计风格奥迪Q8：轿跑SUV设计 ，无框车门+贯穿式LED灯组
，内饰三屏虚拟座舱（13英寸仪表+双中控屏），科技感强 ，后排头部空间略受限。

途锐：价格范围是538 - 1348万
，实用空间和智能中控是其亮点，丰富配置可满足日常需求 。宝马X7：区间为100.00 - 1790万 ，换挡平顺，动力强大
，整体空间表现卓越，满足豪华需求
。

奥迪Q8：这款车长宽高均接近5米 ，搭载0T和0T两种动力系统
，内饰豪华。揽胜极光：这是一款豪华紧凑型SUV，内饰豪华 ，具有出色的越野性能 。奔驰GLS：这是一款3排座SUV
，装备强劲的动力和高端配置，颇具科技感。盖拉多：这款三排豪华SUV车身长达4米 ，动力强劲
，内饰豪华
。

而途锐作为大众品牌SUV车型的旗舰产品，诞生于MLB EVO平台 ，该平台也是宾利添越、兰博基尼Urus 、保时捷卡宴
、奥迪Q8等豪华车型的共同基础。虽然途锐在豪华方面表现出色
，但其低调的外观设计也让它更具吸引力 。途锐的空间宽敞，提供舒适的乘坐体验
。

大众途锐优缺点

缺点上 ，途锐的维修保养成本相对较高，零部件价格不低。车的油耗在同级别车型中不算低
，特别是在城市拥堵路况下 。悬挂调校偏硬，在一些颠簸路面行驶时 ，舒适性会受到一定影响
。另外
，品牌在豪华感的营造上，相比一些传统豪华品牌 ，可能还稍显不足。而且部分车型的内饰颜色和风格选择有限
，个性化程度不够高 。

配置相对较低：与同级别豪华SUV相比，大众途锐在某些高科技配置或舒适性配置上可能略显不足
。音响效果一般：虽然车辆提供了音响系统 ，但音响效果可能无法满足一些对音质有较高要求的用户。

大众途锐： 优点： 性价比高：在三款车型中价格最低
，但保持了较高的品质和性能 。 公路与越野兼顾：公路性能良好，同时具备一定的越野能力 ，适合多种路况
。 稳重外观：外观设计稳重且大气
，符合消费者的审美偏好。

大众途锐存在的一些通病主要包括以下几点：配置相对较低：与同级别豪华SUV相比，途锐在某些高科技配置和舒适性配置上可能略显不足 。音响效果一般：虽然途锐提供了音响系统 ，但部分车主反映其音响效果并不十分出色，可能无法满足对音质有较高要求的用户。